2かにっき!

オフロードバイクでの山遊びを独断と偏見で書きつづっていきます

トリッカー(完)

トリッカー(完)

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昨日の手仕事(その3)!
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昨日の手仕事(その3)!

今回はパーツの交換作業をやってみた。   まずはシフトレバー!   旧型トリッカーのシフトレバーは、セローのように先端部分が可倒式になっていません。  
昨日の手仕事(その2)!
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昨日の手仕事(その2)!

今回はトリッカーのAIを外してみることにした。 いつもならバイク屋さん任せなんだけど、そろそろ自立せねば・・・と自分でやってみることにした。 まずやらなきゃいけないのは、このシリンダーについているパイプを外すこと! 単に2つのボルトをレンチで外せば良いので簡単そうだ! 2本のボルトはすぐに外れた! で、このAI本体を外...
昨日の手仕事(その1)!
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昨日の手仕事(その1)!

昨日は休みだったので、トリッカーのあちこちを弄ってみた。 まずは右カバーを外して工具を確認! 開けたら書類入れの袋しか入っていなかった。 中古なので工具は無いのかなと思っていたら、反対側に入ってました(^_^;) とりあえず純正パーツを元に戻します。 チェーンケースを付けます。 左のタンデムステップを付け、 右にもステ...
スポーク張り!?
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スポーク張り!?

昨年から暇を見てはせっせ・せっせと修行を積んできたスポーク張り! 今までは組まれたスポークを数本ずつ交換する作業をしてきたけど、今回はバラバラ状態から一気に組み上げることに・・・(^_^;) で今回、トリッカーのフルサイズ化のために用意してあったパーツの一つがこれ。 セロー250用のフロントハブ。 最初は中古のハブを使...
XG250 とりあえず納車!
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XG250 とりあえず納車!

納車したけど、家の周りは雪だらけなのでとりあえず○×○×・・・してみました! 汚さなきゃいいよね(^_^;)
XG250 ちょっとお披露目!!
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XG250 ちょっとお披露目!!

たいした話じゃないけど、ちょっとお披露目!! 2,004年式 ヤマハ XG250 トリッカー 走行距離は4,700キロ。 ハンドルはワイズギアのフリースタイルバーに替えられていた。 タンクカバーはクリーム色?! 車体番号からすると元々はイエローなので、前オーナーが塗り替えたみたいだ!。 大きなアンモナイト???が付いて...
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