この製品、カタログではバーとパッドが一緒になってるけど、別々に買わなきゃならないので要注意！！
ディーラーの社長に ”自分でもつけられますか？ と聞いたら、”大丈夫、簡単ですよ” と言われたので、その気になってつけてみることにした！！
とりあえず必要なパーツを左分と右分に分けておく。
上部の取り付けには既存の穴を使うようだ！
下側はステップのボルトを一本外すみたい。
まずはシフトレバー側から作業に入る。
次にブレーキ側の作業なんだけど・・・
ブレーキレバーを外さないと取り付けが出来ないみたい(^^;)
そのほかやることは反対側とほぼ同じ！！
フットブレーキはしっかりロック剤をつけて締めておく！
ほぼ完成か？！
後はシフトレバー側から最後のボルトをつけるだけと思いきや・・・(^^;)
だがしかし･･･
しばらく考えてみた･･･
最後は足を使って何とかボルトを入れた(^^;)
最後にボルトを入れて締めるんだけど・・・
レンチをいくら回してもなかなか締まらない・・・(^^;)
で・・・変だと思って仕方なくブレーキ側のバーを外して見たら･･･
最初から付いていたナットを外すのを忘れていた(^^;)www
ブレーキ側のクラッシュバーにはネジ山が付いているので、ナットはいらない構造になっている。
なんとか上手く締まって万々歳(*^_^*)/
今回の作業・・・簡単そうですぐ終わると思っていたけど、やってみたら意外と時間がかかった！！
それと、思っていた以上に工具が必要だったし、ブレーキの取り外しや、最後のボルトの取り付けなど、素人には意外と面倒な作業が含まれており、とっても楽しかった！
これだからバイクいじりは楽しいし、やめられないとつくづく感じてしまった次第(*^_^*)/
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