2かにっき!

オフロードバイクでの山遊びを独断と偏見で書きつづっていきます

390DUKEのレバーとマフラー交換!

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390DUKEのプチカスタムの続き!   ネットで125/200DUKE用の安いレバーが売られていたので買ってみた! 100     フロントブレーキレバーとクラッチレバー合わせて3千数百円なので、390DUKEに装着出来るかどうか不安はあったけど、使えなきゃ元に戻せば良いだけだと割り切った! フロントブレーキは付け根のナットとボルトを外して、新しいレバーと取り替えるだけだ。 110     取り替えは数分で終わった。 120     クラッチレバー側も簡単だ!! 130   ・・・と思っていたら、ボルトを抜いてもレバーがどうしても外れない・・・(^_^;) 150   よく見たら、レバー付け根のところに小さなスイッチボックスが付いていたので、ネジを2本外してボックスを外してみたらようやくレバーを外すことが出来た。   ここに付いている白いスイッチが取り外しを邪魔していたようだ。 160   使った工具はこんな感じ! 170   クラッチレバーを付けたけど、取り付け部に隙間があってやけにガタガタしている(^_^;) 180   これじゃまずいのでワッシャーを一枚かませてみたら上手く納まった!! 190   ワッシャーをかませた状態はこんな感じだ!! 200   何とか2本とも付いた・・・ 210   220   ちょっと見でかなり高級そうに見えるけど・・・実は純正レバーより結構短いので、”少し使いづらいような気がしないでも無い”・・・というのが正直な印象だ(^_^;)   で、ちょうどマフラーが届いたとの連絡があったので、ディーラーに行って取り替えてきた!! 500   自分的にはマフラーが出しゃばらない純正マフラーのスタイルが好きなんだけど、どうしてもこの ”ハトぽっぽ” のような音には馴染めないので替えることにした!。 520   以前に比べるととても上品なオートバイの音に変わったみたいだ!!  

きょうはここでお終い!!

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