2かにっき!

オフロードバイクでの山遊びを独断と偏見で書きつづっていきます

HONDA EZ9のオイル交換!!

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冬遊びや夏の草レース用にと数年前にホンダのEZ9を手に入れた!!   01 楽しく遊ぶために、これまでハンドルを替えてみたり、   490   クラッチブレーキを外したり、   600   590     マフラーの抜けをよくしたり、   530   540   550   560   570     チェーンを替えたり、   520   510     フロントスプロケットを大きくしたり......   520  

色々いじってきたけど、いつも気になっていたのがオイル交換だ!!

一度、全部のカバーを外してエンジン回りをみたけれど、オイルを抜くドレインボルトをエンジン下に確認するも、オイルを入れる穴がどこにあるのか分からなかった!!   なじみのバイク屋に聞いても、知っていそうで実は知らなそうなあやふやな答えが返ってくる??? EZ9をお持ちの皆さんは、一体どのようにしてオイル交換をしているのか?   ネットで調べたら強者がいた!! オイルをどこから入れるか分からないので、エンジン下のドレインボルトからオイルを抜いて、入れるときはマシンを逆さまにして抜いた分だけ新しいオイルを入れたという(^^;) なるほど、最悪の場合はそれもアリかと納得してしまった!! でも、どうしても気になるので、ネットでサービスマニュアルを手に入れた。 早速、マニュアルの「点検、調整」のページを見たら、オイル交換の仕方が載っていた(^^)/ どうやらフロントスプロケットの横にオイルチェックボルトがあって、オイルはそこから入れるようだ!!   必要なミッションオイルの量は、 全容量が0.14リッターでオイル交換時は0.11リッターと書かれてあった。   ん??? 110cc~140cc って、メッチャ少ないじゃん!!   ここまで確認するまでかなりの時間を費やしてしまったけど、一気にやらないで少しずつ進めるのもバイクいじりの楽しみだ。 で、実際の行動に入るんだけど、まずはEZ9の外装外しから・・・   10   アンダー部分をはずそうと思ったら、リアフェンダーとサイドカバーを外さないと、アンダーカバーが外れないことを今更ながらに思い出した!!   20     タンク部分はキーも付いており外すのが面倒なのでそのままとした。   30     スプロケットカバーのネジを二本外す!!   40   替えたばかりのスプロケットが見えた!!   50   エンジン下のドレーンボルトを外す!!   60   オイルが出てきた!!   80     実に悩ましい色をしている。 これって一体何年ぶりの交換になるんだろう......(^^;)   90   ドレインボルトに新しいワッシャーを付けて元に戻す。   100     オイルの量は110~140ccとあるので、とりあえず100ccを入れることにした。   110 入れる場所はここ!!   120 メッチャ狭くてしかも真横だ!! どうやって入れたらよいのか??? しばし考えたけど、最終的にスポイトで数十ccずつオイルを入れた(これしか無かった・・・)!!   130  

これで懸案事項が一つ片付いて実にすっきりした感じになった(^^)万歳/

  で、今回の教訓を生かして、次回からはラクにオイル交換が出来るようモノタローから1個102円の100ccのスポイトボトル(というか洗浄瓶?)を買ってみた。   140  

< 蛇足編 >

前から欲しかったEZ9の予備ホイルをセカイモンから取り寄せた。   DSCF2005     リアは持っていたけど、なかなかフロントホイールが手に入らないので思わずアメリカで出品されていた物をポチってしまった!!   DSCF2008     これで冬レース用のスタットレスタイヤをホイールごと交換出来るようになった(^^)/   DSCF2007

お終い!!

コメント&トラックバック

  • Comments ( 2 )
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  1. アハ・・・っ(^^;)
    ざとしさん、心配してくれてありがとうございます。
    昨日の深夜は凄い雨と雷でかなりうるさかったし、頻繁に届くエリアメールのせいですっかり寝不足になっちゃいました。
    朝起きたら道路のそこら中から排水があふれて道路に逆流してましたけど、我が家は被害も受けず何とか仕事にも無事行けました。
    自然の力って恐ろしいですね!!
    災いは忘れた頃にやってくる!!
    ざとしさんも気をつけてくださいね(*^_^*)/

  2. 雨・・・大丈夫?
    すげー降ったみたいだけど・・・

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