2かにっき!

オフロードバイクでの山遊びを独断と偏見で書きつづっていきます

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ヤマハのセロー250やKTMの125EXC、690DUKEに関するブログです!
筆者の独断と偏見で一方的に好き放題で書きつづります!!
興味があれば遊びに来てくださいね(^_^)

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  1. norihideさん、すっかレスが遅れてしまいました。
    CRF150Rの改造やナンバー取得はalphathree(アルファ・スリー)さんにお聞きするのが良いと思います。
    当時、ここから70万円弱でCRF150Rの公道仕様車の新車が販売されていたと思います。

    URL: http://www.alphathree.co.jp/top-1.htm

    車両代を除けば、保安部品代に3万円程度(DRCのキット)、ナンバー取得に7万円程度(アルファスリー)、自賠責に1万程度かかるほか、crf250用のライトカウルやサイドスタンド、メインキーを付けるとなると、もう少し高くなります。
    またレーサーなので、本格的にこれら保安部品の電力をエンジン出力から取ろうとすると、ジェネレーターの取り替えなどに数万円かかりますので、安く仕上げるならDRCの保安部品キット(電池式)で対応するのが良いかもしれません。
    以上参考になれば幸いです。

  2. こんにちわ。
    突然のメールすいません。

    CRF150Rの公道仕様について調べていたところ、
    「2かにっき!」を発見したので、失礼かと思いつつメールさせていただきました。

    norihideと申します。

    自分は20年ほど前に少しロードレースをかじった事があり、
    今となってはバイクにまたがる事もなくなってしまった者なのですが、
    最近、ふとしたきっかけからCRF150Rの存在を知りました。

    スタイルやサイズ感をすごく気に入ってしまい、
    公道で乗れるならどうしても乗りたい!!…と思っています。

    もしよろしければ、参考にさせていただきたいので、
    改造費用、車体を含めた総費用と改造していただいた店舗を教えていただけないでしょうか?

    また、いろいろとお尋ねさせていただけるのであれば、
    smash_rock009@yahoo.co.jp
    までメールいただけると本当に助かります。
    (決してスパムなどではございません)

    突然、太いお願いをして申し訳ありません。

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