トリッカーのリアサス交換！
久々のオタクネタです。 先日、トリッカーのリアサスを交換しました。 元々のリアサスはこんなんになってます。
昨日の手仕事（その４）
先日の休みの日にトリッカーのハンドルを取り替えてみました。
昨日の手仕事（その3）！
今回はパーツの交換作業をやってみた。 まずはシフトレバー！ 旧型トリッカーのシフトレバーは、セローのように先端部分が可倒式になっていません。
昨日の手仕事（その２）！
今回はトリッカーのAIを外してみることにした。 いつもならバイク屋さん任せなんだけど、そろそろ自立せねば・・・と自分でやってみることにした。 まずやらなきゃいけないのは、このシリンダーについているパイプを外すこと! 単に2つのボルトをレンチで外せば良いので簡単そうだ! 2本のボルトはすぐに外れた！ で、このＡＩ本体を外...
昨日の手仕事（その１）！
昨日は休みだったので、トリッカーのあちこちを弄ってみた。 まずは右カバーを外して工具を確認! 開けたら書類入れの袋しか入っていなかった。 中古なので工具は無いのかなと思っていたら、反対側に入ってました(^_^;） とりあえず純正パーツを元に戻します。 チェーンケースを付けます。 左のタンデムステップを付け、 右にもステ...
スポーク張り!?
昨年から暇を見てはせっせ・せっせと修行を積んできたスポーク張り！ 今までは組まれたスポークを数本ずつ交換する作業をしてきたけど、今回はバラバラ状態から一気に組み上げることに・・・(^_^;） で今回、トリッカーのフルサイズ化のために用意してあったパーツの一つがこれ。 セロー250用のフロントハブ。 最初は中古のハブを使...
XG250 とりあえず納車！
納車したけど、家の周りは雪だらけなのでとりあえず○×○×・・・してみました！ 汚さなきゃいいよね(^_^;）
XG250 ちょっとお披露目！！
たいした話じゃないけど、ちょっとお披露目！！ 2,004年式 ヤマハ XG250 トリッカー 走行距離は4,700キロ。 ハンドルはワイズギアのフリースタイルバーに替えられていた。 タンクカバーはクリーム色?！ 車体番号からすると元々はイエローなので、前オーナーが塗り替えたみたいだ！。 大きなアンモナイト???が付いて...